Вездеход легкого формата

Рассмотрим, как новый «вездеход» ведет себя в поездке. Итак, ISUZU ELF 3.5 Long 4х4 — длиннобазная модификация с полной массой 3500 кг. Чтобы понять, в чем особенности полноприводной версии, лучше всего сопоставить ее с «классическим» вариантом. Тем более степень унификации у этих моделей очень высока. При движении в городе либо на трассе вы не почувствуете никакой разницы. Новинка сохранила все сильные стороны, присущие семейству ELF: отличный обзор, прекрасную маневренность, хорошую динамику. Более того, благодаря независимой подвеске она стала чуть комфортнее в порожнем состоянии. Серьезным плюсом ISUZU ELF 3.5 4х4 является возможность управления им с «легковыми» правами — категории B. Кроме того, он может без ограничений въезжать как в пределы московского ТТК, так и в любые другие места, где есть ограничение грузоподъемности в одну тонну. Что касается внедорожных качеств, то ISUZU ELF 3.5 4х4 — это не вездеход в привычном понимании этого слова. Задача полноприводной версии нивелировать особенности наших «направлений». Неубранный снег, накатанный лед, подмерзшие или раскисшие глубокие колеи — все это не будет проблемой для автомобиля. Полный привод здесь подключаемый, Part Time 4WD. Априори ведущим является задний мост, а для активации переднего надо воспользоваться кнопкой на передней панели — никаких дополнительных рычагов в полу нет, а также заблокировать «хабы» (муфта свободного хода) в ступицах передних колес. В сухом остатке ISUZU NMS85H — развозной грузовичок, прекрасно приспособленный для решения задач, которые традиционно выполняют все 3,5-тонники. А наличие у него дополнительного переднего привода позволяет использовать машину не только на ровном асфальте, причем в любую пору года.